Погрузчики компании XCMG обладают высокой маневренностью и мобильностью. При относительной простоте конструкции и низкой цене, китайские фронтальные погрузчики являются высокопроизводительными машинами. Областями применения фронтального погрузчика являются земельно-строительные работы, дорожное строительство, сельское и гражданское хозяйство.
Если вы приобретаете фронтальный погрузчик у нас - мы гарантируем качество продукции, а также своевременное гарантийное и сервисное обслуживание.
В данном погрузчике учтены достижения современной машиностроительной индустрии, позволяющие конкурировать с ведущими брендами Европы.
Погрузчик обладает международными сертификатами ISO.
Описание фронтального погрузчика XCMG ZL30G
Экономичный дизайн роскошной кабины, отличный вид. Рабочий кондиционер обеспечивает оператора удобными рабочими условиями, а также увеличивает его работоспособность. Двигатель имеет адаптированную энергосистему и увеличенную мощность, это дает машине большой резерв при работе. Ковш на погрузчике, имеет зубья и режущие поверхности, что позволяет уменьшить изнашиваемость. Погрузчик имеет высокое противоударное сопротивление, надёжную передачу мощности. Центральная рама, маленький радиус поворота, а также передняя и задняя колея шасси сокращают сопротивление и износ шин, а так же улучшают проходную способность машины. Фронтальный погрузчик имеет гидравлическое управление, коробку передач с переключением скоростей. Интегрированный корпус машины из составных материалов имеет прекрасную вентиляцию и амортизирующие свойства. Продажа фронтальных погрузчиков во всех регионах России (Если хотите купить фронтальный погрузчик ZL30G - обращайтесь к нам, с помощью формы обратной связи, или звоните по телефону +7 (495) 645-68-48).
Технические характеристики погрузчика XCMG ZL30G
Габаритные размеры, (мм):
Общая длина (ковш на земле): 6830
Общая ширина (по колесам): 2300
Ширина ковша: 2460
Общая высота: 3170
Колесная база: 2700
Колея: 1850
Мин. дорожный просвет: 365
Спецификация:
Номинальная нагрузка: 3000 кг
Объем ковша: 1,7 м3
Рабочий вес: 10500 кг
Скорость, (км/ч): передача передняя / задняя
I.7,8/9,5 II.13/28 III.25 IV.35
Максимальное тяговое усилие: 90 кН
Максимальный преодолеваемый уклон: 28°
Максимальный угол выгрузки: 45°
Высота выгрузки: 2800 мм
Вылет кромки ковша: 1030 мм
Угол выгрузки в произвольном положении: > 45°
Угол обратного поворота ковша:
Самое низкое положение: 45°
Положение для транспортировки: 48,5°
Самое высокое положение: 56°
Максимальное вырывное усилие:
Опрокидывание: 110 кН
Подъем: 51 кН
Максимальная глубина копания: 50 мм
Время подъема ковша: < 6 сек
Полный цикл: < 10 сек
Минимальный радиус поворота: 4800 мм
Угол поворота рамы: 40 ± 1 °
Угол качания задней полурамы: ±12°
Двигатель:
Модель: YC6108G
Тип: 4-тактный дизель с водяным охлаждением и прямым впрыском
Мощность номинальная: 85 кВт
Число оборотов: 2300 об/мин
Максимальный момент: 405 Н*м/1400~1600 об/мин
Расход топлива, при номинальной мощности: < 235 г/кВт.ч
расход масла: ^ 2 г/кВт.ч
Метод запуска: электрический запуск
Масса двигателя: 580-620 кг
Трансмиссионная система:
Гидротрансформатор
Модель: YJ315X
Тип: одноступенчатый,3-х элементный
Циклический диаметр: 315 мм
Коэффициент преобразования: К = 3,2
Метод охлаждения: циркуляция масла под давлением
Трансмиссия:
Модель: BS428
Тип: неподвижный вал отбора мощности, механическая передаточная обойма, прямые зубья находятся всегда в зацеплении.
Число передач: 4 вперед, 2 назад
Передаточное число: 1) 3,82/ 3,05 2)-2,08/ 0,87 3) 1,09 4) 0,59
Рабочее давление в системе трансмиссии: 1,1-1,5 мПа (1078 ~ 1471 кПа)
Модель масляного насоса: 32 мл
Передний и задний мосты:
Модель: Huzhou-Meritor ZL30CA
Тип основной передачи: спиральная коническая шестерня с одноступенчатой передачей
Передаточное число: 5,286
Тип передачи на колесо: одноступенчатый планетарный редуктор
Передаточное число: 3,882
Шины:
Передний мост: неподвижный относительно рамы
Задний мост: качающегося типа
Шины: 17,5-25
Давление в шинах: передние 343 кПа, задние 294 кПа
Тормозная система:
Ножной тормоз: дисковый воздушный на 4 колеса
Давление: 784 - 833 кПа
Ручной тормоз: ленточный с управлением от воздушного клапана
Емкости:
Топливный бак: 145л
Масло двигателя: 20л
Трансмиссионное масло: 32л
Бак гидравлики: 125л
Мосты: 25л
Фронтальные погрузчики XCMG изготавливаются по японским технологиям комании Kawasaki.
Смотрите также: Краны на автомобильном шасси XCMG, Бульдозеры HBXG
